RFID在物流管理系统的应用

RFID的应用模式

　　与目前使用范围较广的条形码技术相比，RFID技术除了可以省去人工操作，还具有防磁防水、耐高温、使用寿命长和识别距离远等优势。此外，由于标签上的数据信息可以加密并且可以修改，因此使用起来也更加方便。RFID的普及和应用将为物流等产业带来革命性变化。

　　由于RFID技术的特殊性，RFID在实际应用中的模式主要体现为电子标签的应用模式。一般表现为两种模式，一种为“工具型”应用模式；另一种为“资源型"应用模式。

　　在工具型应用模式中，是将RFID电子标签设计成一种专业工具，该工具支持“应用系统"能够提供数据的功能服务。由于具备“自动识别”功能，这种应用中RFID的基本价值在于自动采集工具，在完成被标识物的自动识别之后其价值就体现完毕。这种工具型模式的应用系统，一般适用于单一的闭环作业环境，其运行运营方式一般为业主“自建、自营、自用”。工具型应用系统提供的服务主要表现为“功能服务"，对外部的关联采用后台或者数据库级的互联互通关联方式，前端RFID标签与读写器设备并不对外开放，从这个意义上来说系统是一种“闭环系统”。

　　资源性应用模式是把RFID电子标签的设计开发为“信源’’，将电子标签作为被标识物的“身份特征信息”和“管理基础信息”，为被标识物建立“电子镜像”并映射在基于RFID技术所建立的“数字化虚拟环境"中，以实现对被标识物实景的信息描述，支持面向被标识物的“信息资源”开发利用。这种“资源型”的应用系统，提供的主要是“信息服务”，与后台数据存储密切相关。资源型应用系统的核心是“信息公共服务平台"，需要一种商业化的运作模式，需要多个环节协同合作，对外提供的是“社会化服务"。在这种模式下，打破了原有的单一型应用主体的界限，涉及的价值链长、服务节点多、服务面广、服务内容丰富，因此其应用成本在众多的服务环节被分解，由多个应用主体共同分担费用成本，因而系统整体“性价比"高。

应用模式选择

　　就物流管理系统（TMS）而言，当前业务中由于人工介入过多而造成的效率地下、频频出错现象，在很大程度上是由于缺乏信息管理手段，现有流程中一个明显的弊端在于缺乏适合的信息采集与管理平台。而RFID的出现正好可以弥补这一信息采集手段的缺位，尽管在现有的物流管理系统（TMS）中引入RFID成本后会带来相关成本的增加，但是如果能够将RFID应用带来的优势惠及到各个相关管理领域，即除了物流管理外，还包括处于供应链上游的制造过程中的产品管理以及公路运政管理、口岸通关管理、停车场管理、小区管理等领域，那么RFID的应用价值将会得到进一步提升，RFID应用的经济效益将会大大增加。在这种情况下，RFID的应用成本被众多环节稀释，自然而然的分摊到物流管理费用将会显著降低。

　　伴随着物流管理领域对RFID应用的实际需求，对RFID的应用，应当着眼于宏观产业链，除了要发展RFID标识应用的同时，还要推进系统化的应用；在发展RFID产品制造业、物流业的同时，着力推进开环应用模式；促进“功能服务”向“信息服务”转化，使得作为信源的同一个电子标签，在各个管理领域采集到的信息能够进行综合开发，为各应用主体提供不同的信息服务。物流管理系统（TMS）中RFID核心价值链可以采用后端方向上的以应用系统后台为基础的价值链，如图所示。

　　图中，以RFID系统采集到的被标识物的信息首先被存储到统一的信息资源库中，然后，各个对象的服务通过信息资源库的信息挖掘等手段获得服务。其显著特点是以采集到的信息为基础，依靠挖掘等数据开发技术，面对多元服务。在物流管理的各个业务环节，分布在不同空间的RFID信息采集系统将信息采集到一个统一的数据库中，信息经过处理后，可以得到较为统一的运输信息和仓储信息，运输信息是订单用户和经销商所关注的、仓储信息为物流公司所关注。